O deputado estadual Pedro Pedrossian Neto (PSD) visitou Paranaíba no último sabado para contatos políticos visando a reestruturação do PSD (Partido Social Democrata). Na última semana, ele visitou diversos municípios onde manteve contatos com lideranças políticas prestando contas do seu mandato parlamentar.
Economista, ex-secretário de Finanças de Campo Grande durante o mandato do ex-prefeito Nelsinho Trad, o parlamentar utiliza de seu conhecimento para enfrentar problemas considerados difíceis. Ele é neto do ex-governador Pedro Pedrossian, que administrou por três vezes o Mato Grosso do Sul e Mato Grosso, e de quem carrega o legado e a vocação política.
Em entrevista exclusiva à rádio Difusora e ao portal Tribuna Livre cuja íntegra está abaixo, o deputado Pedrossian Neto fez um breve resumo de sua atuação nos primeiros oito meses na Assembleia Legislativa.
Ele destaca o projeto de lei 195/2023 protocolado na Assembleia Legislativa que tramita na Comissão de Constituição, Justiça e Redação. A proposta dispõe sobre a contratualização e formalização de convênios entre os hospitais filantrópicos e hospitais municipais com o Estado de Mato Grosso do Sul e dispensa exigência de apresentação de Certidão Negativa de Débito Estadual (CDN).
O parlamentar explica que essa dispensa de apresentação do documento fica condicionada à comprovação de que a unidade de saúde possua, no mínimo, 20% (vinte por cento) de taxa de ocupação de leitos disponibilizados para o Sistema Único de Saúde (SUS). “O intuito é garantir que os serviços de saúde não serão paralisados por ausência de apresentação de CND Estadual, sem atuar no sistema de arrecadação”, justifica o parlamentar.
Recuperação do transporte ferroviário
Pedrossian Neto faz jus ao legado do avô que começou sua trajetória política como engenheiro da Noroeste do Brasil (NOB) e levanta o debate sobre o uso de ferrovias. Ele comenta as audiências públicas que a ALEMS realizou no interior para discutir a inclusão do ramal de linha férrea, ligando Campo Grande a Ponta Porã na relicitação da Malha Oeste apresentada pela Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT).
Ele defende a mobilização para que a ANTT reconsidere e inclua no processo de relicitação o ramal que passa pelos municípios de Campo Grande, Sidrolândia, distrito de Itahun (Dourados) e por Maracaju com destino a Ponta Porã.
O deputado relembra um histórico de concessões malsucedidas, que levaram ao sucateamento e desativação da malha férrea. “Essa discussão sobre a relicitação é um tema muito importante, eu diria vital para o Mato Grosso do Sul. Estamos falando de uma concessão de 60 anos, nossas ações hoje implicam para gerações futuras, queremos aprofundar o debate e não deixar o ramal de fora”, avalia.